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出口定制型電機車-一批礦用2.5噸鋰電池電機車牽引力測試
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客戶定制型鋰電池電機車/礦山軌道運輸人車，用作礦山公園觀光小火車。
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礦用電機車這個名詞，相信從事于礦山工作者的大家都知道是什么了，那么它具體的用途是什么？ 礦用電機車屬于軌道交通運輸?shù)囊环N，但是它主要應(yīng)用于礦山運輸。由于巷道大小的不同，它既可以作為主巷道運輸工具也可作...
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隨著地下礦山開采的深入，井下礦通常有多個采層，每個采層對應(yīng)著不同的運輸中段，各采層和各運輸中段之間是相互獨立的，同時進(jìn)行礦石的開采和運輸作業(yè)。中段運輸平面運輸?shù)V石的方式有兩種：一種是礦用電機車牽引空車...
查看詳情遠(yuǎn)程遙控電機車運行區(qū)間和裝礦點位需要根據(jù)配礦計劃的編制來執(zhí)行。目的是實現(xiàn)主井提升礦石品位均衡穩(wěn)定，從而確保選廠持續(xù)均衡穩(wěn)定生產(chǎn)。包括兩級配礦 ：一級采場配礦，即鏟運機從采場進(jìn)路出礦再翻卸到采場溜井的配...
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蓄電池電機車充電方式分為集中充電和分散充電。1)分散充電:常隨掘進(jìn)工作地點的變更隨之移動充電機的位置,多數(shù)單位認(rèn)為一臺充電機充電過程中產(chǎn)生的氫氣(有毒有害氣體)濃度小,不在乎,不像對待瓦斯那樣重視,如將充電機...
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礦用電機車無人遙控系統(tǒng)派配礦單元有哪些？數(shù)字化配礦系統(tǒng)、派車系統(tǒng)安裝在地面中心機房服務(wù)器內(nèi) ；井下電機車運輸系統(tǒng)安裝在井下運輸水平 ；電機車自動保護(hù)系統(tǒng)安裝在井下電機車上 ；井下窄軌信集閉控制系統(tǒng)主站和...
查看詳情傳統(tǒng)礦用電機車的運輸都需要人工在電機車上駕駛，工作環(huán)境、安全保障及運輸效率上都受到較大制約，由此也帶來了許多安全隱患，而實現(xiàn)礦用電機車遙控運輸可有效提升運輸效率，保證運輸安全，那么如果現(xiàn)實礦用電機車遙...
查看詳情礦用無人駕駛電機車的驅(qū)動技術(shù)該如何確定？無人駕駛電機車無人員隨車操作，因此難以全面掌控電機車運行狀態(tài)，尤其是在電機車減速及停車時，電機車能否精準(zhǔn)控制關(guān)乎采礦運輸系統(tǒng)能否安全順暢通行。對此，必須著力提升...
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浙江客戶來廠驗貨，參觀湘潭鋰電池電機車運行測試。公司領(lǐng)導(dǎo)給客戶詳細(xì)的講解了鋰電池電機車與人車的數(shù)據(jù)與性能，并一同參觀了出廠測試。
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礦山用戶在******次購買電機車設(shè)備的時候，會貨比三家，了解產(chǎn)品的價格，優(yōu)勢及特點。尤其是像我們設(shè)備類的這種東西，配置稍微有點不同，價格區(qū)別就會特別大，例舉我們蓄電池電機車為例，我們也遇到不少這樣的情況，那...
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湘潭井下遙控電機車無人駕駛系統(tǒng)。井下軌道運輸無人化，實現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)。
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在礦用電機車中，經(jīng)常要用到的調(diào)速方式基本為三種：電阻調(diào)速，IGBT斬波調(diào)速以及變頻調(diào)速，這三者各有優(yōu)差。電阻調(diào)速：有檔位調(diào)速，通過改變電阻值從而改變車速，直流牽引電機工作，換向和調(diào)速通過觸頭工作，壽命長但...
查看詳情湘潭無人駕駛電機車應(yīng)用了以下幾種系統(tǒng):1、機車跟蹤定位系統(tǒng)??????系統(tǒng)根據(jù)讀卡設(shè)備感應(yīng)接收車輛標(biāo)識卡的信息，能識別出機車的車號、車類及位置信息。其中對運輸大巷內(nèi)電機車的跟蹤定...
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定制分體式10噸湘潭架線式電機車發(fā)貨。客戶要求采取分體式設(shè)計，便于利用罐籠運送到井下。
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湘潭電機車軸承箱和軸承的維護(hù)方法如下：(1)每隔90天打開一次軸承箱蓋檢查軸承和更換一次潤滑油;軸承內(nèi)外套和滾柱表面嚴(yán)重磨損和破損時,必須更換軸承。(2)軸承箱和導(dǎo)向板的曠量,沿行車方向要少于5mm,沿車軸方向要小...
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湘潭電機車鉛酸電池自放電的原因有以下幾個原因：1、鉛酸電池組的組裝對自放電的影響，主要是電池組合時絕緣不好引起的間歇漏電，尤其是目前作為電動車等電源的大型電池，大多采用不銹鋼電池殼，殼休與電池內(nèi)部絕緣...
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湖南礦用電機車,鋰電池電機車,湘潭電機車 湘潭電機車電動機的四步保養(yǎng)維護(hù)法是什么？
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